El Ministerio de Trabajo y Economía Social español está preparando un proyecto de ley con el que quiere dar cabida a la situación de los riders, los repartidores que van en bicicleta o moto y, actualmente, trabajan como falsos autónomos para empresas como Glovo, Uber o Deliveroo. El texto legal abordará “el reconocimiento de la laboralidad de este colectivo y clarificará su relación con el Estatuto de los Trabajadores”.
El anuncio llega después de que el principal sindicato del sector, Riders miedo Derechos, se reuniera ayer con la ministra Yolanda Díaz. Fuentes ministeriales planteaban la cita con el objetivo de “conocer las demandas y opiniones de las personas trabajadoras en plataformas digitales y establecer un canal de comunicación” para contar con los riders como interlocutor en el según fuentes gubernamentales.
El gobierno no dio ninguna clave del contenido de una ley, ya conocida como Ley Rider, que tiene previsto aprobar antes del mes de agosto, según avanza eldiario.es. Con todo, la comunicación del Ministerio “destaca la importancia que la economía social tenga recorrido dentro de este sector de actividad”.
El éxito sindical más grande de los riders
La organización Riders por derechos, que ejerce funciones representativas y sindicales, valora positivamente la reunión “después de tres años de lucha”. Entre las demandas que hicieron llegar a la ministra, tanto de forma presencial como por vía telemática, destaca la exigencia de que se les reconozca como asalariados y que se les devuelvan las cuotas de autónomos que actualmente pagan, la readmisión los trabajadores que las empresas ‘desconectan’ repentinamente o un incremento de presupuesto a las inspecciones de trabajo.
Dani Gutiérrez, uno de los portavoces de la plataforma, valora positivamente la reunión después de tres años pidiéndola y asegura que “han conseguido el compromiso de la administración” pero “necesitaremos toda la fuerza social, sindical y de los partidos políticos para que por fin una ley blinde los derechos laborales de los riders“.
La también portavoz Nuria Soto, por su parte, apunta en otro de los puntos calientes referente a los riders: “Seguiremos trabajando con otros ministerios para que se regularicen todas las personas sin papeles que trabajan para Glovo y no son reconocidas”. Soto ha insistido en la demanda de más dotación económica para que la administración haga inspecciones de trabajos en las nuevas empresas digitales y una mayor cuantía de las multas cuando incumplan las sanciones.
La cita con la ministra Yolanda Díaz es la más alta encontrada en el ámbito político que el colectivo ha tenido hasta el momento, después de tres años de una complicada organización sindical por las particularidades del trabajo que desempeñan. La capacidad organizativa de los riders es escasa, hecho que se convierte en un reflejo de la precariedad del mismo trabajo. Este encuentro es, junto con las victorias en las instancias más altas del sistema judicial, el mayor avance en los derechos de los riders en nuestro país.
