Finalizan cuatro días de huelga del servicio de tierra de Iberia en pleno retorno de fiestas con 8.000 trabajadores llamados a movilizarse y más de 45.000 viajeros afectados. Desde los sindicatos afirman que la huelga ha sido “un éxito” y mantienen la presión con advertencias de nuevas movilizaciones si la aerolínea no da respuesta a sus reivindicaciones. “Ante la amenaza de los sindicatos de hacer nuevos paros de los servicios de tierra en los próximos días, Iberia reitera que la huelga no es la solución. La única manera de encontrar una salida que no perjudique a los pasajeros ni a los trabajadores es el diálogo”, ha contestado la compañía en un comunicado.
La huelga llegó tras reuniones entre sindicatos e Iberia sin resultados y supuso la anulación de 444 vuelos con 45.641 pasajeros directamente afectados. La primera jornada comenzaba con retrasos, incidencias con equipaje y con un seguimiento del 14,5% del total de la plantilla y con una puntualidad del servicio del 86%, “una normalidad propia de las fechas” según Iberia. Los sindicatos sacan pecho del seguimiento a la huelga y afirman que el apoyo alcanzó el 80% de los trabajadores no sujetos a los servicios mínimos.
Los sindicatos denuncian unos servicios mínimos excesivos
Los servicios mínimos han llegado al 100% en algunos aeropuertos y al 80% en otros, lo que para sindicatos ha sido excesivo. USO ya ha denunciado a Iberia a la Inspección de Trabajo por no facilitarle información sobre los vuelos protegidos por servicios mínimos y los trabajadores asignados, lo que podría vulnerar la libertad sindical, según la organización. CCOO y UGT también han anunciado que denunciarán a Iberia por “el uso de subcontratación para trasladar por carretera” las maletas que se quedaron en el aeropuerto de Bilbao.
Iberia se niega al autohandling
Iberia perdía el servicio de tierra en ocho aeropuertos españoles, entre ellos el de El Prat, tras el concurso que hizo Aena el pasado 26 de septiembre. Los sindicatos quieren que los trabajadores se mantengan bajo el abrigo de Iberia, puesto que ponen en duda el cumplimiento del convenio por parte de otras empresas del sector. El conflicto con la aerolínea lleva ya meses abierto para que los sindicatos pidan a Iberia que asuma el autohandling y ofrezca servicio de tierra a sus vuelos ya los de las aerolíneas de IAG (Iberia, British Airways, Level, Vueling, Air Lingus y Air Nostrum) en los aeropuertos en los que ha perdido el concurso. La aerolínea ha negado desde el principio la opción de autohandling por una falta de rentabilidad y una desventaja competitiva con las demás empresas. El director ejecutivo de Iberia, Juan Cierco, ha afirmado que “las cuestiones sociales están garantizadas” y que la subrogación de la plantilla forma parte del acuerdo con los sindicatos desde años atrás.
Catalunya Plural, 2024 
