Mientras el coronavirus va quedando atrás, es comprensible que queramos mirar hacia adelante y olvidarnos de la era de los contagios, los confinamientos y las restricciones. No obstante, la pandemia nos ha dejado una poderosa lección que debemos conservar en la memoria colectiva. Con el objetivo de reducir los contagios, los gobiernos de todo el mundo se vieron obligados a interrumpir todas aquellas actividades económicas que no fueran ‘esenciales’. Esta distinción es novedosa. Normalmente, los trabajos y profesiones se clasifican a través de distintas categorías, las cuales tienen asociado un determinado prestigio y remuneración. Pero, de golpe, los estados crearon…
Autor: espaizerovuit
A les universitats catalanes i espanyoles hi predomina l’estudiantat que prové de famílies amb rendes altes o nivell alt d’estudis. Aquest biaix d’accés no és conseqüència d’un nivell acadèmic més baix o d’una manca de mèrit. De fet, diversos estudis mostren com, entre les estudiants amb un rendiment acadèmic alt, l’origen socioeconòmic continua determinant qui arriba a la universitat i a quin programa d’educació superior estudia. A Catalunya, la desigualtat d’oportunitats en el nivell d’estudis és alta. Fent servir les dades de l’Enquesta de Condicions de Vida hem calculat que per l’any 2019, només el 17% de les persones d’entre…
En las universidades catalanas y españolas predomina el estudiantado que proviene de familias con rentas altas o nivel alto de estudios. Este sesgo de acceso no es consecuencia de un nivel académico más bajo o de una falta de mérito. De hecho, varios estudios muestran como, entre las estudiantes con un rendimiento académico alto, el origen socioeconómico continúa determinando quién llega a la universidad y en qué programa de educación superior estudia. En Cataluña, la desigualdad de oportunidades en el nivel de estudios es alta. Usando los datos de la Encuesta de Condiciones de Vida hemos calculado que por el…
Les tendències privatitzadores en la provisió de serveis públics iniciades en els països anglosaxons en els anys setanta arriben a Espanya i Catalunya a finals del segle XX i s’accentuen amb la crisi financera. El corrent que incorpora aquestes tendències es va denominar Nova Gestió Pública (NGP) i abanderava la incorporació dels principis de mercat dins de la provisió de serveis públics. El seu objectiu era, i és avui encara, impulsar la competitivitat dins de les administracions i empreses de l’estat, tenint com a model d’èxit a imitar la gestió empresarial privada; alguns dels mètodes més coneguts de la NGP…
Las tendencias privatizadoras en la provisión de servicios públicos iniciadas en los países anglosajones en los años setenta llegan a España y Cataluña a finales del siglo XX y se acentúan con la crisis financiera. La corriente que incorpora estas tendencias se denominó Nueva Gestión Pública (NGP) y abanderaba la incorporación de los principios de mercado dentro de la provisión de servicios públicos. Su objetivo era, y es todavía hoy, impulsar la competitividad dentro de las administraciones y empresas del estado, tomando como modelo de éxito a imitar la gestión empresarial privada; algunos de los métodos más conocidos de la…
Ya está en marcha la subvención de 20 céntimos por litro de gasolina y diésel. Hace poco, nos preguntaban a Espai Zero Vuit si este tipo de subvención podía ser de izquierdas y si era una medida regresiva. En este artículo analizamos, primero, la regresividad de las subvenciones y, segundo, proponemos como una alternativa a las subvenciones que los transportistas autónomos cobren un mínimo por cada kilómetro de trayecto. La regresividad de las subvenciones por todos Subvencionar todo consumo de petróleo presenta problemas de justicia social, justicia climática y eficiencia económica. En primer lugar, porque el objetivo de la subvención…
Ja està en marxa la subvenció de 20 cèntims per litre de gasolina i dièsel. Fa poc, a Espai Zero Vuit ens preguntaven si aquest tipus de subvenció podia ser d’esquerres i si era una mesura regressiva. En aquest article analitzem, primer, la regressivitat de les subvencions i, segon, proposem com una alternativa a les subvencions que els transportistes autònoms cobrin un mínim per cada quilòmetre de trajecte. La regressivitat de les subvencions per tothom Subvencionar tot consum de petroli presenta problemes de justícia social, justícia climàtica i d’eficiència econòmica. Primerament, perquè l’objectiu de la subvenció no es basa en…
