Barcelona ha creado el primer “sindicato” drag de España. La Asociación Drag, que ya aglutina a más de sesenta artistas, pretende mejorar las condiciones laborales, compartir asesoramiento, formación y ofrecer apoyo psicológico. Vilma Porux y Aima Pharmacy, dos de las drags que conforman la asociación aseguran que su realidad laboral es muy desconocida, la mayoría de veces también por los promotores que las contratan. Quieren sentarse con ellos para negociar unas condiciones mínimas. ¿Podemos considerar la Asociación Drag como el primer sindicato del sector en España? V: Nosotras nos abanderamos de serlo. Twitter es un espacio en el que compartimos…
Autor: jcascante
Casi cincuenta años después de que se aprobara el Plan General Metropolitano, el pasado mas de marzo el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ponía la primera piedra para la urbanización metropolitana del futuro que tendrá que enfrentar el reto climático. El organismo metropolitano daba el primer paso para tirar adelante el Plan Director Urbanístico Metropolitano (PDUM) que prioriza acercar los municipios y romper la lógica de compartimentos estancos unidos por infraestructuras viarias y ferroviarias. Aumenta el parque de vivienda y el terreno no urbanizable y busca evitar el éxodo laboral hacia Barcelona. Pretende incentivar la movilidad sostenible, con el objetivo…
Quasi cinquanta anys després que s’aprovés el Pla General Metropolità, el passat mes de març l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) posava la primera pedra per la urbanització metropolitana del futur que haurà d’enfrontar el repte climàtic. L’organisme metropolità donava el primer pas per tirar endavant el Pla Director Urbanístic Metropolità (PDUM) que prioritza apropar els municipis i trencar la lògica de compartiments estancs units per infraestructures viàries i ferroviàries. Augmenta el parc d’habitatge i el terreny no urbanitzable i busca evitar l’èxode laboral cap a Barcelona. Pretén incentivar la mobilitat sostenible, amb l’objectiu de reduir l’ús del cotxe en un…
Les dones són més víctimes que els homes en la seguretat personal, segons el primer informe sobre la percepció de seguretat de les dones de l’àrea metropolitana elaborat per l’Institut d’Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona i l’AMB. “S’ha elaborat aquest primer informe perquè es volia visibilitzar l’experiència d’elles i ser sensibles a la seva realitat”, apunten des de l’Institut Metròpoli, que ha participat en l’elaboració. A més, afegeixen que “es volia oferir indicadors per orientar les polítiques públiques de seguretat i prevenció per a les dones”. Un 14,7% de les dones de l’àrea metropolitana ha patit un fet contra…
Las mujeres son más víctimas que los hombres en seguridad personal, según el primer informe sobre la percepción de seguridad de las mujeres del área metropolitana elaborado por el Instituto de Estudios Regionales y Metropolitanos de Barcelona y el AMB. “Se ha elaborado este primer informe porque se quería visibilizar la experiencia de ellas y ser sensibles a su realidad”, apuntan desde el Instituto Metrópoli, que ha participado en la elaboración. Además, añaden que “se quería ofrecer indicadores para orientar las políticas públicas de seguridad y prevención para las mujeres”. Un 14,7% de las mujeres del área metropolitana ha sufrido…
El 70% de los barrios más vulnerables del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) se concentran en el Besòs, según el último estudio sobre vulnerabilidad urbana del Institut Metròpoli. El territorio del Besòs aglutina 19 de los 27 barrios más vulnerables del AMB, más del 70%, hecho que perdura desde los años noventa. La situación se agravia en Santa Coloma de Gramenet donde la mitad de la población vive en barrios donde la vulnerabilidad urbana es extrema, seguido de Cornellà del Llobregat, Hospitalet del Llobregat y Badalona. En el conjunto del AMB, la tendencia general es de una leve reducción de…
El 70% dels barris més vulnerables de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) es concentren al Besòs, segons el darrer estudi sobre vulnerabilitat urbana de l’Institut Metròpoli. El territori del Besòs aglutina 19 dels 27 barris més vulnerables de l’AMB, més del 70%, fet que perdura des dels anys noranta. La situació s’agreuja a Santa Coloma de Gramenet on la meitat de la població viu en barris on la vulnerabilitat urbana és extrema, seguit de Cornellà del Llobregat, l’Hospitalet del Llobregat i Badalona. Al conjunt de l’AMB, la tendència general és d’una lleu reducció de la vulnerabilitat urbana que ha passat…
Patricia Castro nació en Barcelona en 1993 y es graduada en Sociología por la Universidad de Barcelona y tiene estudios en Economía en la Universidad Pompeu Fabra. Colabora con medios como el Quadern de El País, Poscultura, La Trivial, Alternativas Económicas y Catalunya Plural. En su nuevo libro Tu precariedad y cada día la de más gente habla sobre la expansión de la desigualdad y las diferentes caras de la precariedad con un crecimiento de la pobreza y un futuro sin esperanza con trabajos precarios. Afirma que nos acercamos a la desigualdad de principios del siglo XX y añade…
Patricia Castro va néixer a Barcelona en 1993 i és graduada en Sociologia per la Universitat de Barcelona i té estudis en Economia en la Universitat Pompeu Fabra. Col·labora amb mitjans com el Quadern d’El País, Postcultura, La Trivial, Alternatives Econòmiques i Catalunya Plural. En el seu nou llibre La teva precarietat i cada dia la de més gent parla sobre l’expansió de la desigualtat i les diferents cares de la precarietat amb un creixement de la pobresa i un futur sense esperança amb treballs precaris. Afirma que ens acostem a la desigualtat de principis del segle XX i afegeix…
A Barcelona es fan cada dia 1,85 milions de desplaçaments per motius laborals, un 30,4% de la mobilitat quotidiana, segons un estudi de l’Institut Metròpoli per a CCOO. Del total de trajectes que es fan diàriament per anar a treballar, un 42% es fan amb vehicle privat, seguit de prop pel transport públic, un 41%. Aspectes com l’edat, el nivell socioeconòmic, l’origen, el gènere i les capacitats físiques o intel·lectuals determinen les formes de mobilitat i, per tant, accentuen les desigualtats socials entre la població. Per exemple, l’accés al vehicle privat és menor entre la població de menys renda, les…
