Després de la pausa pandèmica, el negoci turístic sense control s’ha desfermat i les seves conseqüències greus i perjudicials estan encenent arreu els ànims de la ciutadania local. Ho evidencia el fet que en els últims mesos hi ha hagut protestes importants contra la depredació i especulació d’aquest sector econòmic a diverses regions i ciutats de l’Estat, com són les Canàries, Balears, Cantàbria, Sant Sebastià, Madrid, Granada, Cadis o Màlaga; i a l’horitzó proper s’albiren noves manifestacions, a les Balears (un cop més) i, per descomptat, també a Catalunya. El pròxim 6 de juliol a Barcelona i a Girona estan…
Autor: zeroport
Tras la pausa pandémica, el negocio turístico sin control se ha desatado, y sus consecuencias graves y perjudiciales están encendiendo por doquier los ánimos de la ciudadanía local. Lo evidencia el hecho de que en los últimos meses ha habido protestas importantes contra la depredación y especulación de este sector económico en diversas regiones y ciudades del Estado, como Canarias, Baleares, Cantabria, San Sebastián, Madrid, Granada, Cádiz o Málaga; y en el horizonte cercano se divisan nuevas manifestaciones en Baleares (una vez más) y, por supuesto, también en Cataluña. El próximo 6 de julio, en Barcelona y Girona están convocadas…
El tráfico aéreo ha vuelto a su nivel de 2019 y, si creemos a los actores del sector, podría duplicarse de aquí a 2040. Esto es un desastre cuando sabemos que este aumento del número de vuelos no es compatible ni con nuestros objetivos climáticos ni con la protección de la salud de las personas afectadas por el ruido y la contaminación atmosférica. Los estudios científicos son claros y no dejan lugar a dudas. Además, existen alternativas ferroviarias para muchos destinos europeos. Ante esta situación, hay que tomar decisiones políticas claras y decididas, como ha ocurrido recientemente con el aeropuerto…
El trànsit aeri ha tornat al seu nivell del 2019 i, si creiem els actors del sector, es podria duplicar d’aquí al 2040. Això és un desastre quan sabem que aquest augment del nombre de vols no és compatible ni amb els nostres objectius climàtics ni amb la protecció de la salut de les persones afectades pel soroll i la contaminació atmosfèrica. Els estudis científics són clars i no deixen cap dubte. A més, hi ha alternatives ferroviàries per a moltes destinacions europees. Davant d’aquesta situació, cal prendre decisions polítiques clares i decidides, com ha passat recentment amb l’aeroport d’Amsterdam-Schiphol.…
