Al final, el patró es repeteix. Les classes populars paguen el preu d’una ciutat dissenyada per a altres. Rodalies no és només un sistema ferroviari col·lapsat: és el reflex quotidià d’una desigualtat estructural que s’expressa en horaris impossibles, andanes plenes i trens que mai arriben a l’hora. Una desigualtat que, com tantes altres, es viu cada matí sense necessitat de llegir les notícies.
turistificació
Cuando el límite al turismo no basta: apuntes desde la ciudad saturada
El cas de les Festes d’Horta, a Barcelona, és un bon exemple de com el festiu pot transformar-se en aparador.…
Benvolguda, Tot i que és poc probable que llegeixis això, crec que moltes altres persones que tinguin la voluntat de…
Benvolguda, Tot i que és poc probable que llegeixis això, crec que moltes altres persones que tinguin la voluntat de…
600 metres és la meitat de La Rambla de Barcelona, del Passeig de Gràcia o del carrer Gran de Gràcia.…
Recentment, de fet, s’ha publicat la notícia que la mitjana del preu per habitació i nit ha assolit, a nivell…
Tot i que encara no ha arribat oficialment l’estiu, a mitja tarda, el termòmetre supera els 30 graus a Palma…
Entre el conjunt de frases tòpiques que giren al voltant del turisme –Jo no sóc turista, sinó viatger, El turisme…
El 2023 passat, l’Estat espanyol va veure com, per primera vegada en la seva història, se sobrepasaven els 85 milions…
